Die Deutsche Bahn nutzt derzeit ein sogenanntes Baugleis, um Baumaterialien für die Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung auf die Insel Fehmarn zu transportieren. Ziel ist es, möglichst viele Transporte per Bahn statt per Lkw abzuwickeln.

Die dafür nötigen Gleisarbeiten wurden Mitte Januar 2026 abgeschlossen. Nach ersten Testfahrten verkehren seitdem regelmäßig Bauzüge zwischen Lübeck und Fehmarn.

Welche Transporte finden statt?

Bis voraussichtlich Sommer 2026 werden per Bauzug unter anderem

• bis zu 120 Meter lange Langschienen
• Schwellen
• Weichen

auf die Insel Fehmarn transportiert.

Wie oft fahren die Bauzüge?

In der Regel ist eine Rangierfahrt pro Tag geplant (jeweils mit Hin- und Rückfahrt).

Die Züge fahren sehr langsam (max. 25 km/h), da sie im Rangierbetrieb unterwegs sind.

Auswirkungen auf Bahnübergänge

Auf der Strecke zwischen Neustadt und Fehmarn werden mehrere Bahnübergänge passiert.

Diese müssen bei jeder Rangierfahrt kurzzeitig geschlossen werden.

Die Schließzeiten betragen in der Regel etwa zwei bis drei Minuten und hängen u. a. von der Zuglänge, dem jeweiligen Bahnübergang und der Witterung ab. Die Sicherung erfolgt über die vorhandenen Schranken- und Lichtsignalanlagen.

Wie lange läuft der Bauzugverkehr?

Der Bauzugverkehr ist derzeit bis mindestens Mitte 2026 vorgesehen. Eine Verlängerung wird geprüft.

Der Bahntransport trägt dazu bei, den Lkw-Verkehr und die Belastung der Straßen deutlich zu reduzieren.

Fahrzeiten

Es gibt keinen festen Fahrplan, da die Fahrten vom Baufortschritt abhängen.

Grundsätzlich kann es auch zu Fahrten in den Tagesrandzeiten oder nachts kommen. Zwischendurch sind auch Pausen ohne Zugverkehr möglich.

Die Deutsche Bahn informiert weiterhin über den Bauzugverkehr über ihren Baustellen-Blog und Newsletter.